La Terminal de Transporte de Bogotá: 42 años como eje principal de conectividad y desarrollo para el país
Bogotá, 13 de marzo de 2026 (@TerminalBogota)
La Terminal de Transporte de Bogotá celebra hoy el aniversario de la entrada en operación de su sede principal, una infraestructura que marcó un hito en la organización del transporte intermunicipal en la capital del país.
La puesta en funcionamiento de la sede Salitre fue el 14 de marzo de 1984 y permitió concentrar en un solo punto la salida y llegada de buses hacia diferentes regiones de Colombia, lo que contribuyó a ordenar la operación del transporte terrestre, mejorar las condiciones de seguridad para los usuarios y reducir la congestión en sectores del centro de la ciudad.
“La entrada en operación de La Terminal fue uno de los primeros grandes proyectos urbanísticos del sector de Salitre, lo que impulsó el desarrollo del occidente de la ciudad y promovió la consolidación de infraestructura comercial, hotelera, empresarial y residencial en la zona”, afirmó Rafael González, gerente de La Terminal.
Antes de su construcción, los buses intermunicipales partían desde distintos puntos informales ubicados en zonas céntricas como San Victorino y La Sabana, lo que generaba problemas de movilidad, deterioro del espacio público e informalidad en la prestación del servicio.
Un nodo estratégico para la movilidad
La Terminal fue construida para responder al crecimiento del transporte intermunicipal y a la expansión demográfica y económica de Bogotá. Para la década de 1960 operaban cerca de 60 empresas transportadoras y más de 6.000 buses que movilizaban alrededor de 60.000 pasajeros diarios desde la capital hacia distintos destinos del país.
La sede principal está ubicada en el sector de Ciudad Salitre, entre la Avenida 68, la Avenida Boyacá, la Calle 13 y la Avenida El Dorado, un punto estratégico dentro de la red vial de la ciudad que facilita la conexión entre la movilidad regional y los principales corredores urbanos.
Su construcción requirió una inversión superior a 500 millones de pesos y fue diseñada para mejorar la eficiencia operativa del transporte intermunicipal y garantizar condiciones adecuadas para el tránsito de pasajeros y vehículos.
Impacto en la ciudad y el país
La centralización del transporte permitió reducir la presencia de buses de gran capacidad en zonas de alta densidad urbana, mejorar la gestión del tráfico y recuperar espacios públicos que anteriormente eran utilizados como puntos informales de salida de buses.
Actualmente, desde La Terminal operan decenas de empresas transportadoras que conectan a Bogotá con más de 600 destinos en todo el país.
Entre los departamentos con mayor flujo de pasajeros se encuentran Cundinamarca, Boyacá, Santander, Tolima, Antioquia y Valle del Cauca, mientras que entre los destinos más frecuentados por los viajeros están Sogamoso, Girardot, Cali, Ibagué y Cúcuta.
El flujo anual supera los 14,8 millones de pasajeros, más de lo que moviliza hoy el aeropuerto El Dorado, lo que genera impactos económicos en sectores como el turismo, el comercio, la hotelería y los servicios asociados a la movilidad.
“El transporte terrestre es un componente fundamental del sistema logístico del país. A través de este servicio se movilizan pasajeros, actividades productivas y dinámicas económicas que contribuyen al crecimiento del PIB y al fortalecimiento de la conectividad nacional”, agregó González.
Avances en modernización
En paralelo, La Terminal avanza en procesos de modernización y transformación digital. Entre las iniciativas recientes se encuentra la ampliación de soluciones electrónicas para el pago de servicios al transportador, lo que permite a los conductores de las 84 empresas que operan en la terminal realizar estos procesos de manera digital.
Oficina Asesora de Comunicaciones
Terminal de Transporte de Bogotá S.A.
